最新の変更点を で示しています。
ニコニコ生放送でがみーご。さんが主催する、GranTurismo 5上でのスーパーGT選手権です。
フル参戦の申し込みは3月末日で締め切られました。
スポット参戦について
１．スポット参戦の定義
・第2戦以降のレースにおいて、シリーズを通じて初めて予選タイムトライアルに参加した。
・一度でもシリーズに参戦したマシンから別のマシンに変更して、初めて予選タイムトライアルに参加した。
２．スポット参戦の扱い
・予選を通過し本戦に出場した際、チェッカーを受けた順位に応じたポイントは獲得できますが、
周回数のポイントは獲得できません。
・この制限についてはシリーズ初参戦時のみに適用されます。
同じマシンで通算2戦目以降はポイントを獲得していなくてもスポット扱いにはなりません。
３．マシン変更について
・
変更予定の車種における最大ウェイトハンデと同量のバラストを積むことで認めます。
以下がバラスト積載が必要なマシン一覧です。(2011/10/15 現在)
| Machine |
Pt. |
WH |
| ロックタイト無限NSX'01 | 50 | 100 |
| ザナヴィニスモGT-R'08 | 45 | 90 |
| ザナヴィニスモＺ'06 | 38 | 76 |
| TAKATA童夢NSX'03 | 35 | 70 |
| カルソニックインパルGT-R'08 | 19 | 38 |
| ノマドディアブロGT-1 | 8 | 16 |
| レイブリックNSX'06 | 5 | 10 |
| カストロールトムススープラ97 | 4 | 8 |
| モービルNSX01 | 3 | 6 |
|
| Machine |
Pt. |
WH |
PH |
| ウェッズスポーツCELICA'03 | 78 | 100 | 28 |
| ARTAガライヤ'03 | 41 | 82 | 0 |
| 雨宮アスパラドリンクRX7'06 | 39 | 78 | 0 |
| スーパーオートバックスMR-S'00 | 23 | 46 | 0 |
| クスコADVANインプレッサ'03 | 19 | 38 | 0 |
| 雨宮アスパラドリンクRX7'04 | 15 | 30 | 0 |
| ARTAガライヤ'08 | 12 | 24 | 0 |
|
・シリーズを通して、マシンの変更に回数の制限はありません。
・マシンを変更した場合は、それまでに出場した全記録を抹消し、
獲得していたポイントはすべて消滅します。
エントリーの申請は、
コミュニティ掲示板から行えます。
１．ハンドルネーム
２．PlayStationNetworkのID名
３．使用マシン (
公式車種一覧)
これら３つと、参加する旨を書き込んでください。
記入例
1 ：
hogehoge ：2011/03/31(木) 23:59:59 ID: 123456789O
①PSNID:hogehoge
②コテハン:ほげほげ
③C-WEST レッツォ シルビア (JGTC) '01 ←正確に!!
登録よろしくお願いします！
がみーご。さんが確認し、フレンド申請が送られればエントリーが完了します。
各ラウンドごとに締め切りがありますのでご注意ください。
GT500＆300のマシンならJGTCでも何でも可（※ただしステルスモデルは不可）
パワーリミッターを用いて、GT300は300PS、GT500は500PSにする。
NAチューン3をしている場合、GT300は290PS、GT500は490PSにする。
ターボ装着、タービン交換は禁止とする。(※救済措置の場合を除く)
その他チューニングは、オイル交換、剛性リフレッシュ、剛性アップのみ可能。
タイヤはレーシングタイヤのみ。
出場車両は獲得ポイントに応じたハンデキャップをつける。
※Rd.6は獲得ポイント分のバラストを積む。
※Rd.7はバラストハンデなし。
| 獲得ポイント | ハンディキャップ |
|---|
| 50pt以下 | 獲得ポイントの2倍のバラストを位置0に積む。 |
| 51pt以上 | 100kgのバラスト＋馬力を(獲得ポイント-50)PS下げる |
大会のレギュレーションに違反していないかどうかを確認するために、第2戦より車検制度を導入します。
確認する事項は以下の通りです。
・車両重量（バラスト重量）
・エンジン（馬力、チューンが行われているかどうか）
・ターボチャージャーの有無
車検の方法は以下の通りです。
・300クラス開催当日より一週間前から、毎日22：00より車検を行う。
・参加者は、自分のプロフィール画面に参戦する車両を公開する。
2戦連続予選敗退の場合には、救済措置として馬力制限内であれば
すべての改造が認められます。
(
エンジンチューン、ターボチューンどちらを使っても構いません)
※両方装着も可能です
GT5側でグリップ低下を"リアル"、ペナルティを"弱い"、ダメージを"強い"に設定。
アシストはABS・TCS・ドライビングラインが使用可能です。
ダメージが"強い"なので、マナー良く！クリーンなバトルをお願いします。
またGT5側以外でもペナルティを設けています。
| ペナルティ行為 | 追加タイム |
|---|
| 接触により順位が入れ替わった場合 | 失格＞25秒>15秒＞5秒 |
| フォーメーションラップ中の追突・接触 | 25秒 |
| フォーメーションラップ中のスピン・コースオフ | 15秒 |
| ピットイン・アウト時のホワイトラインカット | 15秒 |
これら以外にも状況に応じてペナルティが加算されるかもしれません。
予選はノックアウト方式、またはスーパーラップ（第2戦以降）
予選通過は各クラス13台ずつで、グリッドはスーパーラップにより決定します。
※予選への入室は時間厳守でお願いします！
（各ヒートにおいて予選開始３分前までの入室厳守です）
レース中の携帯、親フラ、親指ブローによるリタイアに関しては自己責任です！
獲得ポイントは以下の合計とします。
| 順位 | ポイント |
|---|
| 1位 | 20 pts |
| 2位 | 15 pts |
| 3位 | 11 pts |
| 4位 | 8 pts |
| 5位 | 6 pts |
| 6位 | 5 pts |
| 7位 | 4 pts |
| 順位 | ポイント |
|---|
| 8位 | 3 pts |
| 9位 | 2 pts |
| 10位 | 1 pts |
| 周回 | ポイント |
|---|
| トップと同一周回 | +3 pts |
| -1Lap | +2 pts |
| -2Lap以上完走 | +1 pts |
第１戦 鈴鹿サーキット150kmレース(26周)
第２戦 インディロードコース150ｋｍレース(36周)
第３戦 富士フォーミュラコース150ｋｍレース(33周)
第４戦 鈴鹿・天候変化300ｋｍレース(52周)
第５戦 ニュルブルクリンクGP150kmレース(30周)
第６戦 モナコ・コートダジュール150ｋｍレース(45周)
第７戦 アイフェル200ｋｍレース(39周)
